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时间:2024-12-26 22:42:57 来源:网络整理 编辑:探索
去年国庆前夕,“没出发就已亏了数千元”的机票热搜还历历在目。今年国庆机票价格大跳水的戏码再度上演。9月26日,话题#买完十一的机票不敢再看价格了#冲上微博热搜,不少旅客表示,怕机票价格涨得离谱,早早就
去年国庆前夕,价格接损“没出发就已亏了数千元”的大跳机票热搜还历历在目。今年国庆机票价格大跳水的水有失上平顶山市某某自动化科技制造厂戏码再度上演。
9月26日,人吐话题#买完十一的槽直机票不敢再看价格了#冲上微博热搜,不少旅客表示,千元怕机票价格涨得离谱,网友早早就买了机票,太早没想到现在机票大跳水……
据新京报此前报道,价格接损从机票预订角度来看,大跳今年国庆假期呈现“量升价跌”趋势。水有失上航班管家数据显示,人吐2024年国庆期间国内经济舱平均票价同比下降21%。槽直携程预订数据显示,千元十一假期国内和出境机票价格较去年同期回落均超20%,网友其中,日本、平顶山市某某自动化科技制造厂英国、新加坡机票均价(含税)降幅超30%,全球酒店均价也呈现下降趋势,从综合成本来看,东南亚国家出游花费将低于部分国内目的地。
部分机票价格大跳水!
乘客吐槽:直接损失上千元
据界面新闻报道,在小红书、微博等社交媒体上看到,不少旅客发帖反馈,提前一两个月下单国庆节机票,结果节前一段时间查看票价,发现价格出现大幅下滑。
不少旅客发帖称机票价格跳水
莫女士长居成都,国庆节计划前往新疆旅游,早在7月23日她就预订了往返机票,由于成都直飞新疆票价太贵,她特意选了附近绵阳机场飞新疆乌鲁木齐的航班,双人往返共计3900元。
“9月24号我又搜了一下,绵阳飞乌鲁木齐双人往返票价直降500元。”莫女士称,不仅如此,从成都飞乌鲁木齐,双人往返票价更低,只需要2940元,真的血亏。
杨先生也有类似遭遇,国庆节他打算到重庆旅游,8月中旬下单了9月30日三亚飞往重庆的机票,价格为1729元、10月6日返程1462元。但是一个月后即9月14号再次搜索发现,往返程票价均降至500-800元左右。“这个价格差得不是一星半点,直接损失上千元,我只好自己花手续费退了重新下单。” 杨先生表示。
另外,据新闻晨报报道,有网友发帖吐槽,自己买了9月30日宁波到海口的机票,加上燃油总计1435元,结果现在机票单价跌到700元,几乎差了一半,感叹买得太早。
网友称遭国庆机票价格背刺
而在评论区,不少网友表示有同样遭遇。
网友发表评论截图
不仅如此,记者查询发现,不少热门城市国庆假期去程机票,都有不同程度的跳水。9月30日从上海出发到深圳、青岛等城市均有不同程度的价格跳水。
杭州、厦门、广州等热门城市,也有不同程度的降价。
热门城市国庆假期去程机票降价
但从国际航班来看,热度却居高不下。
国庆出境游机票订单量最高的城市,全部在5小时飞行圈内。前十城市分别是中国香港、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、韩国首尔、日本大阪、日本东京、新加坡、印度尼西亚巴厘岛、泰国普吉和中国澳门。
如10月1日上海直飞东京,最低直飞裸票价为3182元,耗时2小时50分钟,价格走势显示,已经涨价1751元。
上海飞东京的直飞航班涨价
10月1日,上海直飞曼谷,最低裸票价为1548元,相近时间航班在假期后的10月8日,直飞票价为701元,上涨700多元。
上海直飞曼谷机票涨价
专家:今年“先买更贵”现象明显减少
据北京商报报道,事实上,自去年中秋国庆双节起,假期前、假期间机票“跳水”的情况时常出现。
在民航业内人士林智杰看来,相对此前几个小长假,今年国庆机票“先买更贵”的现象明显减少。其主要原因一方面是航空公司对于市场的研判更加准确;另一方面,今年民航客运市场回归理性,报复性出行和探亲需求也回到常态,因此机票也从去年的高价变得更加实惠、便宜。
另有民航业内人士也提到航司定价策略的变化。该业内人士表示,在2023年中秋国庆假期,航空公司对民航市场抱有较高预期,运力投放和机票定价过高。因此,在高铁增班的情况下,机票价格在假期前大幅下跌。今年以来,民航运力和预计旅客量同比2019年仍在增长,但航司在定价和运力投放上更为谨慎,追寻量价均衡,转而以适当的低价刺激部分价格敏感型旅客购买,进而提高客座率水平。
据界面新闻报道,去哪儿大数据研究院研究员蔡木子提到,今年航司在制定国庆机票价格时普遍较为理性,“高开”幅度较去年有所回调,大多希望用较为实惠的价格吸引更多消费者提前预订,避免节前节中突发价格跳水。因此,今年国庆机票价格较平日上涨幅度缓于去年,同时进一步刺激了国庆出游旅客量增长,航空公司客座率或有所提升。
关于民航市场整体量涨价跌、以价换量的态势,林智杰则认为,以价换量是相对于2023年而言,2023年是一个非正常年份,疫情三年后旅客出现报复性出行需求,市场高度繁荣。和2019年对比,今年票价水平基本相当,只是暑运和国庆旺季票价有更明显的优惠。“叠加目前经济大环境,预计以价换量还将持续一段时间,但旺季出行需求可能会明显改善。”
编辑|何小桃 杜恒峰
校对|赵庆
封面图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄
每日经济新闻综合界面新闻、新闻晨报、北京商报、新京报
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